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臺車式強熱風循環爐的結構簡介

臺車式強熱風循環爐主要由加熱爐體、加熱元件、強熱風循環機組、爐門及其升降機構、臺車及其驅動機構、電氣控制系統等幾部分組成。以下是各組件的結構分解:

主爐體:由爐殼、爐襯組成

爐殼采用型鋼作框架，內覆優質鋼板焊接成型，各部焊接要求牢固可靠。爐頂內襯板采用耐熱鋼板成型。

電爐保溫材料為全纖維結構，保溫性能好、吸熱量少、使用壽命長。（該爐襯結構分兩種：1為全纖維結構、2為磚混結構。用戶可根據各自的實際情況選用。本案是磚混結構式。）

磚混結構爐襯：將耐火纖維壓制成型，用專用的不銹鋼鉚固件鑼釘牢固地固定在爐殼的鋼架上。左、右、后內側爐墻采用0.6超輕質漂珠磚砌筑，爐門口用4mm不銹鋼板制作，頂襯用優質纖維氈壓制成型固定在爐頂鋼架上，內復不銹鋼板與導風系統相匹配。(這樣絕對避免老化后的全纖維飛濺而污染工作壞境)

加熱元件：采用先進的掛幫結構,均布爐墻兩側。

采用0Cr25Al5鐵鉻合金帶,繞制成波紋狀，固定在爐側墻面的耐熱鋼掛鉤上。全爐分三段按功率布置設計分布，使其熱量通過熱風循環風機,無阻礙地將熱量均勻帶入爐膛內,對工件進行加熱處理。

強熱風循環機組：由熱風循環風機、耐熱不銹鋼導風系統組成。

為使爐內溫度均勻，該爐設置四套大功率強熱風循環風機，每套風機風量≥22000 m3/h，風壓大于920pa，該風機采用耐熱不銹鋼制作成型，由張家港專業風機廠生產，整機均進行：動、靜平衡測試，運轉穩定可靠。

電爐各區風機在爐頂設有獨立的導風系統，使熱風能按導風板分配位置，進入電爐兩側的導風通道內，使熱量均勻進入爐膛內，再通過各吸風口吸入爐頂，在循環風機的作用下，使爐內空氣不間斷地進行往復循環。

爐頂、爐側擋風板均為耐熱不銹鋼板制作成型，兩側擋風板進行折彎加工成型，為可拆卸型，方便更換、檢查加熱元件的工作狀況。

導風系統的不銹鋼板與爐殼爐襯的固定鋼架相連接，牢固、安全、可靠。

臺車：由殼體、爐襯、爐底板、工件擱架、加熱元件組成

殼體采用重型工字鋼、槽鋼焊接作底座，車體用鋼板焊接成型。

臺車爐襯采用耐火磚砌筑，承重部位和易碰撞部位采用重質耐火磚砌筑。保溫層采用石棉板、硅藻土保溫磚復合結構。臺車砌筑時根據用戶裝載方式和要求，臺車上設計有耐熱鑄件擱架座鐵，工件均安放在擱架上，同時使熱風能從工件下部循環，使工件受熱均勻，并不損壞爐磚。

工件擱架由耐熱鋼澆鑄成型，固定在臺車的耐火磚上，工件放置之上，它既能防止工件對爐襯損傷、磕碰，又可使爐內空氣進行順利流通。

臺車行走機構采用雙極擺線針輪減速器，帶動雙排鏈驅動臺車臺車軌道采用28kg/m重軌，安裝時水平誤差≤ 3mm。，

臺車與爐體密封為二道，一道為耐火纖維軟密封，一道為迷宮式密封，可絕對保證不散熱。

臺車行走的動力線采用鋼制拖鏈進行傳動，穩定性好，且安全保險性好。

爐門的升降:由門式鋼架、電動葫蘆、電動拉桿組成。

采用門式電動葫蘆升降機構，電爐爐門升降時通過專用的電動拉桿自動壓緊裝置，使爐門口密封嚴實，不跑溫，并操作方便。

爐門殼體采用型鋼和鋼板焊接成型，采用全纖維結構，與爐內接觸部分耐火纖維采用不銹鋼網孔板封好，在強熱風循環時，耐火纖維不受熱風循環影響而飛散。

電氣控制系統：由控制柜、電器、儀表等組成。

本案分四區控制，每區分別采用PID可控硅過零觸發、高精度進口智能表控溫，控溫精度高，爐溫平穩，溫差波動小。另配無紙記錄儀記錄爐內實時溫度（聲光報警），雙重控制，確保工件不超溫。每區溫控裝置配有電壓表，每相都有電流表，顯示各區加熱元件工作狀況?？刂葡到y的關鍵元件均為國內一級生產廠家的產品。

電爐各活動部件均采用連鎖控制。